Belangrijkste verschil: stuurbekrachtiging is een systeem dat helpt bij het sturen van de wielen door het vermogen van de motor te gebruiken. Handbesturing is een stuursysteem waarbij handmatige kracht wordt gebruikt voor besturing.
Sturen verwijst naar het mechanisme van het geleiden van de wielen naar de beoogde richting. U moet bekend zijn met de stuursystemen van auto's. De bestuurder gebruikt de besturing om de koers van de wielen te regelen. Stuurbekrachtiging is een systeem dat helpt bij het sturen van de wielen door het vermogen van de motor te gebruiken. Handbesturing is een totaal ander type besturing waarbij handmatige kracht wordt gebruikt voor besturing. Tegenwoordig hebben de meeste auto's stuurbekrachtigingssystemen.
Als we het hebben over stuurbekrachtiging, dan hebben we het ofwel over hydraulische stuurbekrachtiging of over elektrische stuurbekrachtiging. We kunnen dus stellen dat elektronische stuurbekrachtiging en hydraulische stuurbekrachtiging typen stuurbekrachtiging zijn en beide dus alle kenmerken van een stuurbekrachtigingssysteem bezitten. Er zijn twee basisstuurmechanismen: -
- Rek- en rondselbesturing - in dit systeem is een rondsel aan de stuuras bevestigd, wat betekent dat wanneer het stuurwiel wordt gedraaid, het het rondsel draait (rond) en vervolgens het rek (lineair) verplaatst. Het maakt in feite gebruik van de rotatiebeweging van de stuurwielen en converteert vervolgens deze rotatiebeweging in de lineaire beweging. Deze lineaire beweging is vereist om de wielen te laten draaien.
- Herberekenende balbesturing - in dit systeem is een doos bevestigd over een wormaandrijving die veel kogellagers bevat. Deze kogellagers lopen rond de wormaandrijving en deze
Laten we nu de basisbegrippen van stuurbekrachtiging begrijpen. Stuurbekrachtiging maakt gebruik van hydrauliek of vloeistofdruk om de stuursystemen te helpen. Stuurbekrachtiging heeft de voorkeur wanneer snelle bochten moeten worden genomen. Er zijn drie componenten voor de stuurbekrachtiging: stuurbekrachtigingspomp, stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir en stuurhuis. Stuurbekrachtiging kan van drie soorten zijn: -
- Hydraulische stuurbekrachtiging
- Hydraulisch hydraulische besturing (EPHS)
- volledig elektrische stuurbekrachtiging (EPS)
Afdekkingen van hydraulische systemen maken hoofdzakelijk gebruik van hydraulische vloeistof en de druk die wordt opgewekt door deze hydraulische vloeistof helpt de bestuurder bij het sturen van de wielen. In EPHS worden de gebruikelijke aandrijfriemen en katrollen die een stuurbekrachtigingspomp aandrijven, vervangen door een borstelloze motor. Hij wordt aangedreven door een elektromotor en vermindert dus ook de hoeveelheid vermogen die anders uit de motor moet worden gehaald. De derde categorie is elektrische stuurbekrachtiging. In dit soort systeem vervangt een elektromotor de hydraulische pomp en wordt een volledig elektrisch stuurbekrachtigingssysteem geïnstalleerd. De elektromotor is bevestigd aan het stuurhuis of aan de stuurkolom. Het zeer belangrijke onderdeel is de elektronische besturingseenheid die de stuurdynamiek regelt.
De meeste stuursystemen die tegenwoordig worden gebruikt, zijn van het type stuurbekrachtiging. Zeer weinig systemen gebruiken handmatige besturing. EPS hebben vaak de voorkeur voor het brandstofverbruik en de lagere uitstoot.
Aan de andere kant vereist handmatige besturing meer inspanningen om de voertuigen te besturen. De enige energiebron voor het handmatige stuursysteem is de kracht die de bestuurder op het stuur uitoefent. Stuurbekrachtiging biedt echter altijd de mogelijkheid om handmatig te sturen; dit kan helpen in geval van problemen met de motor of in het geval van uitval van het hulpsysteem.
Er zijn verschillende soorten handmatige stuursystemen zoals-
- Worm en sector
- Worm en Roller
- Nok en hendel
- Worm en noot
- tandheugel
Enkele van de verschillen zijn weergegeven in de onderstaande tabel: -
Stuurbekrachtiging | Handmatige besturing | |
Definitie | Stuurbekrachtiging is een systeem dat helpt bij het sturen van de wielen met behulp van een of andere krachtbron. | Handbesturing is een systeem waarbij handmatige kracht wordt gebruikt voor besturing. |
Mechanisme | Hydraulisch: heugel en rondsel, recirculerende kogel en moer, worm en roller, hydrostatisch Elektrisch: tandheugel en tandwiel, kolom aangedreven EPS, tandwiel aangedreven EPS, tandwiel aangedreven EPS | Een handmatig stuurhuis gebruikt een tandheugel, worm en roller en een recirculatiekogel en -moer. |
antwoord | Relatief snel | Relatief traag |
Weerstand tegen wielbeweging | Minder | Meer |
voorkeur | Relatief zwaargewicht voertuigen | Lichtgewicht voertuigen |
Elements | Een hydraulische pomp, vloeistofreservoir, slangen, leidingen; en ofwel een voedingseenheid die is gemonteerd op, of integraal is met, een stuurbekrachtiging-samenstel | Stuurwiel en kolom, een handgeschakelde versnellingsbak en pitmanarm of een tandheugelassemblage, koppelingen; stuurknokkels en kogelgewrichten en de wielspilassemblages |
voordelen | Absorbeert wegschokken, minimale inspanningen, grotere veiligheid en controleerbaarheid in kritieke situaties | mechanische verbinding tussen het stuurwiel en het wiel en alle componenten blijven behouden zonder hulp van de hulpvoeding en hebben de voorkeur in raceauto's |
