Belangrijk verschil : het verschil tussen LPG en CNG is waaruit ze zijn samengesteld of bestaan. CNG bestaat overwegend uit methaangas, terwijl LPG butaan, propaan en een verscheidenheid aan andere chemicaliën heeft.
LPG wordt bereid door raffinage van aardolie of 'nat' aardgas. Het is bijna volledig afgeleid van fossiele brandstoffen en andere brandstofbronnen. Het wordt vervaardigd tijdens het raffineren van aardolie of ruwe olie, of het kan worden geëxtraheerd uit aardolie of aardgasstromen als ze uit de grond komen. LPG wordt bereid door butaan- en propaangassen in vaste verhoudingen goed te mengen en te mengen. Vanwege het mengen van verschillende gassen, wordt het beschouwd als zwaarder dan lucht.
LPG heeft een laag kookpunt en een lage dichtheid. Het heeft een krachtige geur en kan gemakkelijk worden opgespoord. Het wordt een 'schoon gas' genoemd; het brandt zonder roet en heeft emulsies met laag zwavelgehalte. Het is ook een gas en veroorzaakt geen grond- of watervervuiling, maar het kan luchtvervuiling veroorzaken.
Tijdens transport wordt LPG geleverd in stalen tanks onder druk. Vanwege de lage druk en dichtheid, vloeibaar bij kamertemperatuur en wordt als gevaarlijk beschouwd. Het kan explosief worden of kan een ontstekingsbron zijn als er sporen van LPG zijn of het wordt gemengd met andere gassen in de lucht. Het kan ook verstikking veroorzaken vanwege de verdringingseigenschappen in de lucht, waardoor de hoeveelheid zuurstof uit de lucht afneemt.
Tegenwoordig wordt LPG gebruikt als een alternatief voor aardgas voor verschillende methoden zoals koken, motorbrandstof, koeling, enz. Het wordt aangeduid als 'Auto Gas'. Het is begonnen chloorfluorkoolstoffen te vervangen in een poging om schade aan de ozonlaag te verminderen.
CNG wordt gemaakt door aardgas te comprimeren bij standaard atmosferische druk. Na extractie, ondergaat het filtratie en dan is het onder druk gezet. Het kan ook worden gebruikt als brandstof na filtratie. CNG kan worden gevonden boven olieafzettingen of kan worden verzameld van stortplaatsen of afvalwaterzuiveringsinstallaties, waar het bekend staat als biogas. Omdat het een gas is, is het licht van aard en verspreidt het snel wanneer het vrijkomt.
CNG heeft een hoge dichtheid en lage druk. Het is niet-toxisch van aard; het gebruik ervan vermindert de schadelijke uitstoot van motoren aanzienlijk. Wanneer volledig verbrand, geeft het kooldioxide en waterdamp. Lichter dan lucht, stijgt het boven de grond en verspreidt zich in de lucht. CNG is gasvormig van toestand en kleurloos van aard. Het gas in zijn natuurlijke vorm is geurloos, maar Ethyl Mercaptan wordt toegevoegd als geurstof om de lekkage te detecteren.
CNG is een van de meest relevante energiebronnen. Het concurreert met andere energiebronnen en vervangt ze gemakkelijk voor een grotere impact op het milieu. Het wordt opgeslagen en verdeeld in harde containers die cilindrisch of bolvormig van vorm zijn.
CNG is de traditionele brandstof of benzine die wordt gebruikt voor het verbranden van motorvoertuigen. Het wordt algemeen en in de volksmond gebruikt omdat het vele voordelen heeft. De kosten en plaatsing van brandstofopslagtanks is eenvoudiger en goedkoper. CNG-aangedreven voertuigen hebben lagere onderhoudskosten. De brandstofsystemen zijn afgedicht, wat helpt bij het voorkomen van brandstofverliezen door morsen of verdamping.
Vergelijking tussen LPG en CNG:
CNG | LPG | |
Afkorting | De term CNG is een afkorting voor 'Gecomprimeerd aardgas'. | De term LPG staat voor 'Liquefied Petroleum Gas'. |
Gas | Het is aardgas. | Het is kunstmatig van aard. |
Components | Het bestond grotendeels uit methaan. | Het bestaat uit methaan en propaan. |
Bron | Verkregen uit aardgas- en condensatieputten, olieputten, methaanputten met kolenlagen. | Automatisch gegenereerd uit gasvelden wanneer aardgas uit het reservoir wordt gehaald. Bijproduct van het kraakproces tijdens de raffinage van ruwe olie. |
eigenschappen |
|
|
Veiligheid | Dispergeert gemakkelijk, dus het risico van ontsteking wordt geminimaliseerd. | Omdat het moeilijk te verspreiden is, is het risico op brand groter. |
Toepassingen | Substituut voor benzine in auto's. | Verwarmen en koken in woningen, koeling, industriële, agrarische, catering en auto-brandstof. |