Belangrijkste verschil: een lokale trein is gedefinieerd als een effectieve manier van vervoer voor reisafstanden binnen de stad en het verbinden van de buitenwijken. Het rijdt op gelegde railsbanen die kunnen worden gedeeld door goederentreinen of andere langeafstandstreinen; overwegende dat de metro een trein is die specifiek is ontworpen om in grootsteden te rijden en over onafhankelijke spoorrails beschikt;

Zowel de lokale trein als de metro kunnen worden gedefinieerd als een effectieve manier van vervoer voor reisafstanden binnen de stad en het verbinden van de buitenwijken. Beide werken op gelegde rails, maar een belangrijk verschil tussen hen is dat rails van een lokale trein kunnen worden gedeeld door vracht treinen of andere langeafstandstreinen; overwegende dat de metro een trein is die specifiek is ontworpen om te rijden in metropolen en over onafhankelijke spoorbanen beschikt. Zowel lokale treinen als metro zijn een effectieve manier van vervoer om kortere afstanden af ​​te leggen en zijn een zegen voor de forensen van elke dag. Omdat het verkeer over de weg zwaar is en iedereen op tijd wil bereiken, zijn deze treinen het snelste vervoermiddel. Ze zijn vaak verward omdat ze beide kortere afstanden afleggen en veel worden gebruikt door de dagelijkse pendelaars. Maar er zijn nog steeds weinig verschillen tussen hen en in dit artikel zullen we de verschillen en overeenkomsten tussen beide te weten komen.

Metro is een trein die is ontworpen om te rijden in metropolen en voorsteden; voor het afdekken van kortere afstanden dan in vergelijking met een lokale trein. Treinen zijn populaire transportmiddelen voor het overbruggen van lange afstanden. Metro staat voor grootstedelijk en geeft de verbinding met de grote steden aan. Metrosteden hebben altijd last gehad van verkeersproblemen. Verkeer op de weg wordt een hoofdpijn voor de dagelijkse pendelaars en zo ontstond het concept van metrotreinen. Metro's waren ontworpen om verkeer van grote steden van de weg naar de spoorlijnen te leiden. Deze metro's hebben speciale rails voor hen en verbinden belangrijke plaatsen in de stad en de buitenwijken. Lokale treinen zijn ook prominent aanwezig in metrosteden, omdat deze steden een groot aantal dagelijkse forensen hebben en dus naar delen van de stad of naar de buitenwijken reizen, wordt het een zware klus. In die zin dient de metro strikt de metro-steden en moeten lokale treinen in metropolen bestaan, omdat de behoefte in grote steden groter is.

Over het algemeen liggen de sporen voor treinen in het grondniveau, maar sporen voor metro worden ook onder de grond of hoger dan de grond ontwikkeld. Metro's hebben hun eigen onafhankelijke spoor. Dit ontwerp is zeer effectief omdat metro niet wordt beïnvloed door het verkeer op de weg en dus een snel doorvoersysteem biedt. Anderzijds gebruiken lokale treinen over het algemeen dezelfde sporen die worden aangelegd voor andere langeafstandstreinen of goederentreinen.

In sommige grote steden van de wereld wordt metro gedefinieerd als de ruggengraat van het transitsysteem, omdat er veel reistijd wordt bespaard en dus kan worden gebruikt voor een aantal productieve uitvoer. Zoals vermeld in en.wikipedia.org, het eerste metrosysteem, werd de Londense metro in 1863 geopend. Treinrails worden gebruikt voor het vervoer van passagiers en goederen, terwijl de metro's alleen voor mensen bestemd zijn. Metro deelt zijn spoor niet met andere treinen en dus is de frequentie van de metro veel hoger dan in vergelijking met de trein. Reizen met de bus kan moeilijk zijn als je op tijd moet komen, omdat het verkeer soms onvoorspelbaar is. In dit soort situaties kan men volledig vertrouwen op de metro. Metro beweegt snel en dus is timemanagement juist. De frequentie van de metro is groter dan die van een lokale trein. Een lokale trein kan zijn spoor delen met andere vervoerswijzen op rails, terwijl een metro zijn eigen onafhankelijke spoor heeft. Metro is speciaal ontworpen voor metrosteden en daarom zijn de metrostations goed onderhouden en onderhouden.

Men kan het nog steeds moeilijk vinden om een ​​onderscheid te maken tussen beide, aangezien beide steden in het algemeen alleen dienen voor metrosteden en de terminologie in veel van de landen nog steeds niet is gestandaardiseerd. Nog steeds op basis van algemene kenmerken worden enkele van de verschillen hiertussen opgesomd: