Belangrijkste verschil: de i10 is een hatchback-auto ontworpen door Hyundai voor stadsritten en werd op veel markten uitgebracht. De Hyundai i10 Era, Magna, Sportz en Asta zijn varianten van de auto.
Vergelijking tussen Hyundai i10 Era, Magna, Sportz en Asta:
Hyundai i10 tijdperk | Hyundai i10 Magna | Hyundai i10 Sportz | Hyundai i10 Asta | |
Motorverplaatsing (CC) | Tijdperk iRDE2: 1086 | Magna 1.2: 1197 Magna iRDE2: 1086 | 1197 | 1197 |
Nee. Cilinders | 4 | 4 | 4 | 4 |
Max. Vermogen (PS) | [e-mail beveiligd] | Magna 1.2: [email beschermd] Magna iRDE2: [beschermd per e-mail] | [e-mail beveiligd] | [e-mail beveiligd] |
Max. Koppel (NM) | [e-mail beveiligd] | Magna 1.2: [email beschermd] Magna iRDE2: [beschermd per e-mail] | [e-mail beveiligd] | [e-mail beveiligd] |
transmissie | Met de hand | Met de hand | Handmatig en automatisch | Handmatig en automatisch |
Aantal versnellingen (versnellingen) | 5 | 5 | Handmatig - 5 en automatisch - 4 | Handmatig - 5 en automatisch - 4 |
Brandstoftype | Benzine en LPG | Benzine. De Magna iRDE2- variant heeft ook een LPG-optie | Benzine | Benzine |
Tankinhoud (liter) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Draaistraal (meter) | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
Bodemvrijheid | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Boot Space (liter) | 225 | 225 | 225 | 225 |
Lengte (mm) | 3585 | 3585 | 3585 | 3585 |
Breedte (mm) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
Hoogte (mm) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
Wielbasis (mm) | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 |
Voorwielophanging | McPherson-veerpoot met spiraalveer en stabilisatorstang | McPherson-veerpoot met spiraalveer en stabilisatorstang | McPherson-veerpoot met spiraalveer en stabilisatorstang | McPherson-veerpoot met spiraalveer en stabilisatorstang |
Achtervering | Gekoppelde torsieas met schroefveer | Magna 1.2: Torsiesteelas met schroefveer Magna iRDE2: gekoppelde torsieas met schroefveer | Torsiestraalas met schroefveer | Torsiestraalas met schroefveer |
Voorremtype | Schijf | Schijf | Schijf | Schijf |
Achterrem Type | Trommel | Trommel | Trommel | Trommel |
Voorbanden | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " |
Achterbanden | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " | Tubeless, 155/80 R13 " |
0-60 (seconden) | 6.06 | Magna 1.2: 5.88 Magna iRDE2: 6, 06 | 5, 88 | 5, 88 |
0-100 (seconden) | 15.52 | Magna 1.2: 14.12 Magna iRDE2: 15.52 | 14.12 | 14.12 |
Topsnelheid (KPH) | 140 | Magna 1.2: 155 Magna iRDE2: 140 | 155 | 155 |
Zitcapaciteit (persoon) | 5 | 5 | 5 | 5 |
ABS (antiblokkeerremsysteem) | Nee | Nee | Nee | Ja |
EBD (Electronic Brake-force Distribution) | Nee | Nee | Nee | Nee |
Elektronisch stabiliteitsprogramma | Nee | Nee | Nee | Nee |
Rem hulp | Nee | Nee | Nee | Nee |
Tractiecontrolesysteem | Nee | Nee | Nee | Nee |
airbags | Nee | Nee | 1 (alleen stuurprogramma) alleen in Sportz 1.2 Kappa2 (O) -variant | 2 (Bestuurder en mede-bestuurder) |
Stuur type | EPS (Electronic Power Steering) met kantelfunctie | EPS (Electronic Power Steering) met kantelfunctie | EPS (Electronic Power Steering) met kantelfunctie | EPS (Electronic Power Steering) met kantelfunctie |
Cruise control | Nee | Nee | Nee | Nee |
Opmerking: standaardvergelijkingen worden gemaakt tussen de varianten en deze kunnen variëren tussen verschillende markten met verschillende functies.