Belangrijkste verschil: een trein in het Indiase spoorwegsysteem bestaat uit verschillende touringcars, die grofweg zijn ingedeeld als airconditioned en niet-geconditioneerd. De klassen met airconditioning zijn First Class AC (1AC), AC Two Tier of Second Class AC (2AC), AC Three Tier of Third Class AC (3AC) en AC Chair Class. De 1AC is de duurste en degene met de meeste voorzieningen, de 2AC heeft minder voorzieningen en is goedkoper, terwijl de 3AC de minste voorzieningen heeft en de goedkoopste is.

Het Indian Railway-systeem is een ingewikkeld netwerk van stations en tracks. In feite is het een van 's werelds grootste spoorwegnetten. Het is eigendom van en wordt beheerd door de Indiase overheid via het ministerie van Spoorwegen. Het systeem, vooral omdat het zo groot is, kan erg ingewikkeld zijn om te manoeuvreren. In feite hebben zelfs autochtone indianen problemen om de informatie die ze nodig hebben uit het systeem te halen. Dus, welke kans hebben toeristen?

Reizen in de Indian Railway is nooit zo eenvoudig als alleen het kopen van het ticket en het instappen in de trein. Niet alleen zijn er opties zoals verschillende treinen, verschillende routes, verschillende tijden, evenals reservering, niet-reservering, Tatkal, Premium Tatkal, maar ook opties voor de soorten tickets die men wil.

Een trein bestaat uit verschillende touringcars, die grofweg zijn ingedeeld als airconditioned en niet-geconditioneerd. De niet-geconditioneerde auto's zijn echter verder onderverdeeld in Eersteklas, stoelklasse, slaapcabine, tweede zitplaats en zonder reservatie. De klassen met airconditioning zijn First Class AC (1AC), AC Two Tier of Second Class AC (2AC), AC Three Tier of Third Class AC (3AC) en AC Chair Class.

De AC Chair-klasse en stoelklasse zijn alleen beschikbaar in treinen die korte afstanden afleggen, bijv. Dagtochten. Voor treinen met overnachtingsreizen zijn er twee manieren om te reizen, de goedkopere klassen zonder airconditioning en de duurdere en luxueuzere klassen met airconditioning. Laten we eens kijken naar de drie hoofdtypen airco-touringcars.

Zoals de naam al doet vermoeden, is First Class AC (1AC) de duurste en meest luxueuze accommodatie die de Indian Railway aanbiedt. Er zijn veel voorzieningen, zoals maar niet beperkt tot elk compartiment met slechts 2 of 4 slaapplaatsen. De compartimenten zijn vaak ruim en voorzien van vloerbedekking met een wastafel en individuele leeslampjes. Ze zijn ook afsluitbaar voor privacy en zijn redelijk niet druk. Afhankelijk van de trein in kwestie, hebben de compartimenten ook oplaadpunten voor mobiele telefoons en andere elektronica. De toiletten zijn schoon en douches zijn beschikbaar. Eten, kussens, lakens en dekens zijn gratis. Deze diensten zijn echter niet goedkoop. Niet alleen is de 1AC de duurste ligplaats in de trein, maar de prijzen kunnen soms vergelijkbaar zijn met een vliegticket.

De tweede klasse AC (2AC) is meestal een goed compromis tussen voorzieningen en kosten. De 2AC compartimenten zijn nog steeds niet druk, omdat er meestal maar 4 ligplaatsen in het compartiment zijn. Er zijn slechts 2 slaapplaatsen in het gangpad. De compartimenten hebben echter geen afsluitbare deuren of deuren, in plaats daarvan hebben ze gordijnen voor privacy. Ze hebben ook geen spoelbakken of oplaadpunten, maar hebben nog steeds de individuele leeslampjes. Kussens, lakens, dekens en eten zijn nog steeds gratis. De toiletten zijn misschien niet zo schoon en met zoveel voorzieningen, dat wil zeggen geen douche, maar ze zijn nog steeds redelijk. De prijzen van 2AC zijn echter redelijk betaalbaar, vooral in vergelijking met 1AC, maar voor sommigen zijn ze misschien nog steeds niet beschikbaar.

Hier komt de AC Three Tier of Third Class AC (3AC) om de hoek kijken. Het biedt de basisvoorzieningen, nog steeds meer dan de niet-AC, maar tegen een meer betaalbare prijs. Er zijn geen gordijnen of deuren voor privacy. Het heeft geen spoelbakken, oplaadpunten of individuele leeslampjes. Eten is niet gratis. Het biedt echter schone gebieden en er zijn kussens, lakens en dekens aanwezig. De toiletten zijn redelijk schoon, vooral aan het begin van de reis, maar kunnen vies worden, afhankelijk van het aantal mensen. De compartimenten lijken misschien wat druk voor sommigen omdat er 6 slaapplaatsen in het compartiment zijn en 2 in het gangpad. Deze menigte is echter nog steeds niets vergeleken met de menigte in de niet-geconditioneerde bussen, vooral de niet-gereserveerde klasse.

Vergelijking tussen 1AC, 2AC en 3AC in Indian Railway:

	1AC	2AC	3AC
Ook gekend als	Eerste klas met airconditioning	AC 2-laags slaapplaats	AC 3 Tier
Airconditioning	Ja	Ja	Ja
Aantal slaapplaatsen	2 of 4 in het vak.	2 in het gangpad, 4 in het compartiment.	2 in het gangpad, 6 in het compartiment.
compartimenten	Ruime, beklede en afsluitbare compartimenten met een wastafel.	Slaapplaatsen, gordijnen voor privacy en individuele leeslampen.	Drukker en heeft andere voordelen.
Voedsel	Mits gratis verstrekt	Thee en snacks kunnen gratis worden verstrekt	Niet voorzien
beddegoed	Kussens, lakens en dekens worden gratis verstrekt.	Kussens, lakens en dekens worden gratis verstrekt.	Kussens, lakens en dekens worden gratis verstrekt.
Badkamer	Meestal schoon, met een douche en zelfs toiletrol.	Redelijk schoon. Gebrek aan douche.	Kan al dan niet zo schoon zijn, afhankelijk van hoeveel mensen het gebruiken.
tarief	Het duurst, soms op een lijn met luchtvaartmaatschappijen.	Minder duur dan 1AC maar meer dan 3AC.	Goedkoopste in de AC's, maar nog steeds meer dan niet-AC.

Afbeelding Courtesy: indiamike.com, paulbigland.zenfolio.com, isubhash.blogspot.com